JR西日本

　労働組合側の代理人をしている弁護士と話す機会がありましたが、やはり運転士に対する会社の重圧というのは相当なものがあるようですね。
　定時運行ができなかったりすると、研修と称して無意味な作文や社内規則の書き写しなど、いじめ的な作業を命じられたりすることもあったみたいで、とくに大阪の職場がひどいらしいです。
　今回の事故と上記のような会社の姿勢とは、もちろん、直接の関係はないかもしれませんが・・・。